Stéphane Caro

Thèse de doctorat dirigée par Christian Marendaz et Viola Cavallo.

Perception et contrôle de la distance intervéhiculaire en condition de brouillard : Etude sur simulateur.

• Psychologie cognitive
• Conduite automobile
• Simulateur de conduite

Les études de trafic menées sur autoroute montrent que les conducteurs adoptent des comportements dangereux par temps de brouillard. Ces comportements se caractérisent entre autres par l'adoption d'intervalles plus courts par temps de brouillard que par temps clair. L'objectif de ce travail est de mieux comprendre les mécanismes qui amènent les conducteurs à réduire l'intervalle avec le véhicule suivi. Nous nous intéressons d'une part aux mécanismes perceptifs mis en jeu dans la régulation de l’intervalle, tels que la perception de la distance intervéhiculaire et des mouvements relatifs. Nous nous intéressons d'autre part aux mécanismes du contrôle de la trajectoire. Le suivi de près d'un autre véhicule pourrait en effet faciliter ce type de contrôle. Des expérimentations sont réalisées sur simulateur de conduite afin de tester différentes hypothèses.

Article dans une revue internationale à comité de lecture

Caro, S., Cavallo, V., Marendaz, C., Boer, E. R., & Vienne, F. (2009). Can headway reduction in fog be explained by impaired perception of relative motion? Human Factors, 51, 378-392.

Actes de congrès

Boer, E., Caro, S., & Cavallo, V. (2008). A perceptually grounded driver model for car following in fog. In, Proceedings of the Driving Simulation Conference Europe. Monaco, January 31 - February 1^st, 2008.

Boer, E., Caro, S., & Cavallo, V. (2007). A cybernetic perspective on car following in fog. In, Proceedings of the fourth international driving symposium on human factors in driver assessment, training and vehicle design. Stevenson, WA, July 9-12, 2007.

Caro, S., Cavallo, V., Marendaz, C., Boer, E. & Vienne, F. (2007). The influence of fog on motion discrimination thresholds in car following. In, Proceedings of the fourth international driving symposium on human factors in driver assessment, training and vehicle design. Stevenson, WA, July 9-12, 2007.

Cavallo, V., Caro S., Doré, J., Colomb, M., Dumont, E. (2007). Risky driving in fog : psychological explanations. Proceedings of the 14^th International Confernce Road Safety on Four Continents. Bangkok, Thailand, November 14-16, 2007.

Communications orales

Caro, S., Cavallo, V., Marendaz, C., Boer, E., & Vienne, F. (2007). Influence du brouillard sur les seuils de discrimination du mouvement en situation de suivi de véhicules. In, Congrès national de la Société Française de Psychologie. Nantes, France, September 13-15, 2007.

Caro, S., Cavallo, V., Marendaz, C., & Vienne, F. (2006). Influence du brouillard sur le comportement de suivi de véhicules: perception de la distance intervéhiculaire et du mouvement relatif. In, 6^eme Journée de l'EDISCE. Grenoble, France, June 1^st, 2006.

Caro, S., Cavallo, V., Marendaz, C., & Vienne, F. (2005). Perception de la distance intervéhiculaire en condition de brouillard diurne simulé. In, Congrès national de la Société Française de Psychologie. Nancy, France, September 21-23, 2005.

2008

Thèse de doctorat de psychologie cognitive

Lieu : Laboratoire de Psychologie & NeuroCognition, UPMF, Grenoble

Financement : Allocation de recherche de l'INRETS

école doctorale : Ingénierie pour la Santé, la Cognition et l'Environnement (EDISCE)

Directeur : Christian Marendaz

Co-directrice : Viola Cavallo, Laboratoire de Psychologie de la Conduite, Institut National de Recherche sur les transports et leur Sécurité, Versailles (78).

2003-2004

Diplôme d'étude Approfondie en Sciences Cognitives

Lieu : Institut National Polytechnique de Grenoble

Mémoire de recherche : Etude de la perception visuelle des scènes naturelles

Directrice : Nathalie Guyader

1998-2003

Ingénieur généraliste à dominante électronique, ENIB, Brest